產品展示/ PRODUCTS PLAY

我的位置：首頁 > 產品展示 > 溫濕度環境試驗箱 > 冷熱沖擊試驗箱 > 散熱器芯體冷熱沖擊試驗箱

產品分類 / PRODUCT

溫濕度環境試驗箱

二氧化硫試驗箱熱風循環烘箱高低溫轉軸試驗機干燥箱 PCT老化試驗箱試驗房膠帶保持力試驗箱馬弗爐可編程高低溫試驗箱高低溫交變環境試驗箱大型高低溫交變試驗箱高低溫交變濕熱試驗箱非標高低溫濕熱試驗箱雙層高低溫濕熱試驗箱光伏高低溫濕熱試驗箱高低溫濕熱老化試驗箱小型高低溫試驗箱可程式恒溫恒濕試驗箱冷熱沖擊試驗箱高低溫試驗箱快速溫變試驗箱步入式高低溫試驗箱低溫試驗箱三綜合試驗箱 VOC甲醛檢測試驗箱 PCT/HAST蒸汽老化試驗箱恒溫恒濕培養箱真空烘箱高溫老化箱

散熱器芯體冷熱沖擊試驗箱

描述：散熱器芯體冷熱沖擊試驗箱是一種專門用于測試散熱器芯體在惡劣溫差環境下的性能和耐久性的設備。散熱器芯體是汽車發動機冷卻系統中的關鍵部件，其主要功能是通過流動的冷卻液來散熱，保持發動機的正常工作溫度。冷熱沖擊試驗箱通過模擬散熱器芯體在快速冷熱變化的環境下的工作狀態，評估其惡劣溫差下的穩定性、可靠性和耐用性。

產品型號：DR-H203-100R
廠商性質：生產廠家
更新時間：2024-12-06
訪問量：416

產品咨詢聯系我們

產品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

品牌	德祥儀器	價格區間	5萬-10萬
產地類別	國產	應用領域	能源,電子/電池,航空航天,汽車及零部件,電氣

散熱器芯體冷熱沖擊試驗箱

（一）、箱體構造：

2.1.1. 內箱材料：采用1.2mm厚SUS304#不銹鋼經過高精度數控設備切割加工后彎折成型，接縫處采用氬弧焊接打磨拋光處理，精美大方。

2.1.2. 外箱材料：采用1.2mm厚冷軋鋼板經過高精度數控設備切割加工后彎折成型，接縫處采用氬弧焊接打磨拋光處理后高溫噴粉烤漆處理表面，有效防止生銹，外觀烤漆處理。

2.1.3. 保溫材料：采用耐高溫玻璃纖維棉+聚氨酯硬質發泡膠制作而成混合保溫層，保溫效果明顯。

2.1.4. 斷熱層：高溫區與低溫區間采用加厚保溫層斷熱，吊籃移動孔連接板采用環氧樹脂板斷熱。

散熱器芯體冷熱沖擊試驗箱

散熱器芯體冷熱沖擊試驗箱 是一種專門用于測試散熱器芯體在惡劣溫差環境下的性能和耐久性的設備。散熱器芯體是汽車發動機冷卻系統中的關鍵部件，其主要功能是通過流動的冷卻液來散熱，保持發動機的正常工作溫度。冷熱沖擊試驗箱通過模擬散熱器芯體在快速冷熱變化的環境下的工作狀態，評估其在惡劣溫差下的穩定性、可靠性和耐用性。

試驗箱功能與作用：

模擬惡劣溫差環境：

試驗箱通過快速改變溫度，從低溫（如-40°C）到高溫（如+120°C甚至更高），模擬散熱器芯體在實際應用中可能經歷的劇烈溫差變化。例如，從冷啟動的低溫環境快速轉入高溫工作狀態，或者反之。

冷熱沖擊測試：

散熱器芯體通常需要承受冷熱循環環境，例如汽車在寒冷早晨啟動后快速加熱，或長時間暴露在高溫天氣下的工作狀態。通過冷熱沖擊試驗，評估散熱器芯體是否能夠承受這種溫差變化而不發生裂紋、變形、腐蝕或其他損壞。

耐久性和疲勞測試：

在惡劣溫度變化下，散熱器芯體可能會出現熱膨脹和收縮，這種反復的熱應力可能導致疲勞損傷。冷熱沖擊試驗箱通過反復的溫度循環測試，幫助驗證散熱器芯體的耐久性和長期性能。

材質與結構穩定性：

散熱器芯體的材料和焊接結構必須能夠耐受溫差帶來的應力。測試可以揭示焊接點、冷卻管道及其他關鍵部件在溫度波動下是否會發生結構性損壞。

性能評估：

在冷熱沖擊過程中，試驗箱也可以檢查散熱器芯體的整體性能，如散熱效率、流體流動是否受阻等，以確保其在不同工作條件下能夠正常運作。

試驗箱的工作原理：

溫控系統：

散熱芯體冷熱沖擊試驗箱通常配備精確的溫控系統，能夠迅速升溫和降溫，確保能夠模擬快速的溫差變化。試驗箱通常通過高效的加熱系統和制冷系統，控制環境溫度的變化。

溫度變化速率：

為了模擬現實中的溫差變化，試驗箱能夠在較短的時間內完成溫度的切換，通常溫度的變化速率可以達到每分鐘幾度或更高，具體依據試驗要求設置。

冷熱循環：

試驗箱的溫度可以在設定的范圍內進行多次循環變化。例如，從-40°C驟然升至+120°C，模擬散熱器芯體在惡劣溫差下的工作和應力情況。每個溫度周期結束后，設備會返回原始溫度或進行下一輪循環。

負載模擬：

在某些測試中，試驗箱可以加裝額外的負載來模擬散熱器芯體在實際工作中的流體流動、壓力和應力，從而更加真實地反映其在實際工作條件下的表現。

測試內容：

熱膨脹與熱應力：

通過模擬溫差變化，檢查散熱器芯體的熱膨脹性能。溫差的反復變化會引起散熱器芯體的熱膨脹和收縮，測試能夠驗證芯體在溫差變化下是否會發生破裂、變形或焊接點斷裂。

結構完整性：

熱沖擊測試幫助評估散熱器芯體在高溫、低溫交替作用下的結構穩定性，確保其在經歷高溫和低溫交替時，不會由于熱應力導致結構損壞。

疲勞與耐久性：

散熱器芯體在經歷多次冷熱交替測試后，評估其耐疲勞性和長期工作穩定性。這類測試通常會持續多次循環，以模擬長時間使用中的環境變化對散熱器的影響。

泄漏測試：

散熱器芯體的冷卻液通道在冷熱沖擊下可能會產生微小裂紋或泄漏，通過冷熱沖擊試驗可以檢查是否存在泄漏現象，從而確保散熱器的密封性能。

性能穩定性：

散熱器芯體的散熱性能也是試驗的重點之一。測試過程可以通過監測散熱器的冷卻效率變化，檢查其在不同溫度下的散熱能力是否會受到影響。

適用行業和應用：

汽車工業：

散熱器芯體在汽車冷卻系統中發揮重要作用，特別是在汽車發動機冷卻系統中，冷熱沖擊試驗幫助確保散熱器能夠在高溫和低溫環境下穩定工作，避免因溫差而引發故障。

重型機械：

工程機械、礦山設備等重型機械的散熱器也需要經歷冷熱沖擊測試，確保其在惡劣環境下能夠持續有效地工作。

電力設備：

在發電設備中，散熱器芯體負責將過熱的部件冷卻至安全溫度，冷熱沖擊測試幫助驗證其在不同工作條件下的穩定性與可靠性。

HVAC行業：

對于暖通空調系統中使用的散熱器，冷熱沖擊試驗可以測試其在冷熱環境下的耐用性，確保空調和供暖系統的穩定運行。

其他工業設備：

包括船舶、航空航天等需要散熱系統的領域，冷熱沖擊試驗可以確保散熱器在不同工作環境下具備長期穩定性。

常見標準與認證：

ISO 16750：

針對汽車零部件的環境測試標準，適用于散熱器芯體等汽車部件的冷熱沖擊測試，確保零部件能夠在不同溫度環境下可靠工作。

SAE J1455：

美國汽車工程師學會（SAE）制定的標準，涵蓋汽車零部件的環境和機械性能測試，其中包括冷熱沖擊測試要求。

DIN 75220：

德國標準用于汽車部件的環境測試，包括冷熱沖擊測試，適用于散熱器及其組件的可靠性評估。

ASTM D4340：

美國材料與試驗協會（ASTM）發布的標準，主要用于金屬材料的耐腐蝕性與溫度變化下的性能評估，適用于散熱器材料的測試。

總結：

散熱器芯體冷熱沖擊試驗箱是測試散熱器芯體在惡劣溫差環境下的性能和耐久性的關鍵設備。通過模擬溫差變化對散熱器的影響，試驗箱幫助評估其在高溫低溫交替環境中的穩定性、耐久性和結構完整性。這類測試對于汽車、重型機械、航空航天、HVAC系統等領域至關重要，確保散熱器在各種惡劣環境下保持高效的散熱性能和穩定的工作狀態。